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防銹涂料的定義及產品種類淺析

   防銹涂料是可保護金屬表面免受大氣、海水等的化學或電化學腐蝕的涂料。在金屬表面涂上防銹涂料能夠有效的避免大氣中各種腐蝕性物質的直接入a侵，使得化的延長金屬使用期限。可分為物理性和化學性防銹涂料兩大類。前者靠顏料和漆料的適當配合，形成致密的漆膜以阻止腐蝕性物質的侵入，如鐵紅、石墨防銹漆等；后者靠防銹顏料的化學抑銹作用，如、鋅黃防銹漆等。用于橋梁、船舶、管道等金屬的防銹。

   防銹涂料的種類

   1、防銹漆

　　這是一種用與干性油混合而成的油漆，它滲透性,潤濕性好，漆膜柔軟，附著強，但干燥較慢。另外由于比重大、容易沉淀，而且貯存過久會變厚，涂刷性也較差。

   2、鐵紅酚醛防銹漆

　　它是用防繡顏料和長油度酚醛或脂膠漆料調制而成的，使用時應摻入 10-30%左右的松香水，它的附著力好，也不會因面漆軟化而產生咬底。

   3、鐵紅醇酸防銹漆

　　由鐵丹，鉛鉻黃等顏料加入醇酸漆料、填充料、溶劑、催干劑調制而成。附著力好、防銹能力強、硬度大、有彈性、而沖擊,耐硝基性強。此種防銹漆適合印鐵制罐行業外涂油漆的打底用，它不但適用于一般的外涂油漆打底，而且還適用于硝基漆和氨基烘漆的打底，特別是經烘烤后性能更佳。

   4、鋅黃防銹漆

　　用純酚醛漆料加入鋅鉻黃顏料經研磨調制而成。它的附著力強，對海洋環境具有高抵抗能力。

   5、灰色防銹漆

   以含鉛氧化鋅作為主要防銹顏料加入清漆調制而成。它具有防銹和耐大氣侵蝕的優良性能，但干性較慢。適用于涂刷室外鋼鐵構件。

   6、能與水汽發生反應的透明三防漆

   這種透明漆的主要成膜物質是聚氨酯樹脂，它被涂于被涂物表面后，即能與空氣中的水份反應而固化成膜，也能烘烤固化成膜。這種涂膜具有防潮,防鹽霧，防霉變的三防性能，而且涂膜透明度，光亮度高，涂后表觀較好。

   防銹涂料種類還有很多，如偏硼酸鋇防銹漆，環氧防銹漆，云母氧化鐵防銹漆，過氯a乙烯防銹漆等。

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視頻作者：高密市堂飾王涂料產品有限公司

耐酸堿防腐涂料讓防腐不在難

   耐酸堿防腐涂料讓防腐不在難 耐酸耐堿防腐涂料由于交替性或是持續性防腐，防腐性能要大大提高，其涂層防腐技術性能要優異，它能既能滿足腐蝕環境中的防腐蝕要求，又要滿足性能交變的性能疲勞的要求的ZS-711無機防腐涂料。針對不同防腐腐蝕環境工況配套制定技術指標，如耐化學介質、耐鹽水、耐鹽霧、耐濕熱、耐油、防霉、耐大氣老化、耐堿、耐鉀、鹵水腐蝕等。另外，耐酸耐堿防腐漆要對基體有良好的附著力，涂膜有良好的物理機械性能，如低的收縮率、適當的硬度、韌性、耐磨性、耐溫性等。耐酸耐堿防腐漆能在惡劣的條件下使用，并具有較好的耐久性、耐候性能，能在海洋、地下等惡劣條件下使用5年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質里，并在一定溫度條件下，也能使用3年以上。豐臺區東鐵營的志盛威華公司的耐酸堿防腐涂料，科研應用已走在世界前列，ZS系列的耐酸堿防腐涂料防腐性能優異，應用環境廣泛，并在國家一系列大型防腐項目中使用可以應用在海洋防腐、高溫酸堿防腐、強溶劑防腐、陶瓷酸堿防腐技術產品等，以及耐酸堿防腐上，抗腐蝕防腐效果好。志盛威華耐酸堿防腐涂料耐酸耐堿分為需持續耐酸或是耐、交替性耐酸耐堿或是同時耐酸耐堿，耐PH值可以從1-12之間的腐蝕，涂層耐堿耐酸的老化性低，附著力好。 基本防腐涂料的防腐原理主要是包含電化學原理、化學原理和物理原理三個方面的作用：1、防腐的電化學作用；2、防腐的化學原理；3、防腐的物理原理； 根據耐酸堿防腐市場的需求，材料特性提高，北京志盛威華化工有限公司經歷多年的開發研究，推出的ZS志盛高溫耐酸耐堿防腐涂料，耐溫可以達到1800℃，是新型無機納米聚合物深度合成，碳化硅、細晶氧化鋁、氧化鋅、漆能與基體表面生成具有物理、化學雙重保護作用，通過化學鍵與基體牢固結合的無機耐酸耐堿聚合物防腐涂層，對環境無污染，使用壽命長，防腐性能達到水平，是符合環保要求的高科技換代產品。

                                                                 水性油漆進入發展時期
    現在很多油漆企業都開始向水性油漆方向發展且投資不小。未來幾年我國將進入水性油漆發展的時期。政府應明確水性涂料發展目標，制定全國范圍的推廣政策。雖然水性油漆生產成本較高，在技術上有不足，涂裝條件受限制，但這些都可以解決。要從觀念上不斷適應和改變，不能以固有的溶劑型涂料標準來衡量水性油漆的性能和外觀表現。積極采用無污染或低污染的油漆進行涂裝生產。由于水性汽車漆的涂層質量與傳統溶劑型涂料的涂層質量相當，其VOC排放量約為后者的1/3，水性汽車漆已成為汽車涂裝的選擇。

    由于我國軌道車輛在國際市場上銷售廣泛，那些國外購買的客戶表示車輛要涂裝水性油漆。預計到2020年，國內鐵路客車、城鐵客車和在我國境內制造的國際軌道車輛將達到近8萬輛，對油漆的需求量較大。目前這部分的市場份額為溶劑型涂料81267噸、稀釋劑23424噸，水性漆只占12.3%，市場潛力很大。各地政府紛紛出臺日趨嚴格的環保政策，為推行綠色環保油漆提供了良機。尤其是黨的十八大提出生態文明建設，水性油漆推廣步伐必將明顯加快。傳統溶劑型涂料應用勢必有所限制，同時將推動環保涂料走向前臺。面對日趨嚴格的環保政策，不管是涂料原材料供應商，還是涂料生產企業、涂裝設備生產企業，正圍繞水性油漆等環保產品加快轉型發展。一些外資企業也看好我國水性油漆市場，紛紛建立水性涂料生產基地，提高水性涂料產品比重。

    水性油漆雖然具有綠色環保的特點，但也不是說完全的無污染了，不能隨意的進行宣傳。歐洲發達國家在水性油漆發展到一定時期后也面臨制約瓶頸，目前很多汽車仍采用溶劑型涂料。目前西部地區涂料發展速度超過長三角、珠三角等東部沿海地區，水性油漆比例逐步加大，十八大以后無疑將會進一步加快發展。但一般水性涂料成本高于溶劑型涂料50%，有的甚至2～3倍。國內水性油漆技術不完全成熟，還需進一步完善。比如水性涂料自干時間比溶劑性涂料長，在烘干時顏色還有局限性，涂裝、烘干設備也需要改造。他建議理性對待環保涂料，要循序漸進發展。